Per a peces d'alumini, es poden donar forma mitjançant fosa de sorra, fosa de motlle permanent i procés de fosa a pressió.

La fosa a pressió és un procés de fabricació per produir peces metàl·liques de superfície llisa o texturada amb precisió, definides i definides.S'aconsegueix forçant el metall fos a alta pressió en matrius metàl·liques reutilitzables.El procés es descriu sovint com la distància més curta entre la matèria primera i el producte acabat.El terme "fosa a pressió" també s'utilitza per descriure la peça acabada.

El terme "fosa de motlle permanent" també s'anomena "fosa per gravetat" es refereix a les peces de fosa fetes en motlles metàl·lics sota un capçal de gravetat.

La fosa de motlles permanents utilitza motlles i nuclis d'acer o altres metàl·lics.Es formen peces de fosa resistents abocant alumini al motlle.Els motlles permanents s'utilitzen per crear peces altament repetibles amb consistència.Les seves ràpides velocitats de refredament generen una microestructura més consistent, que pot millorar significativament les propietats mecàniques.

La fosa de motlle permanent s'utilitza per crear llandes d'aliatge.Les rodes d'alumini també són més lleugeres que les d'acer i requereixen menys energia per girar.Proporcionen una major eficiència de combustible, així com un millor maneig, acceleració i frenada.Tanmateix, per a aplicacions de pistes industrials pesades, les rodes d'acer s'utilitzen més habitualment.La seva durabilitat els fa gairebé impossibles de doblegar o trencar.Quan s'utilitzen en una pista, les rodes d'acer toleren més les irregularitats de la via, augmentant la seguretat.

Les foses de sorra es creen empaquetant una barreja de sorra fina al voltant d'un patró del producte desitjat.El patró és lleugerament més gran que el producte final per permetre la contracció de l'alumini mentre es refreda.La fosa de sorra és econòmica perquè la sorra es pot reutilitzar diverses vegades.També és eficaç per crear motllures grans o amb dissenys detallats.Els costos inicials d'eines són baixos, però els preus per peça són més alts, la qual cosa fa que la fosa de sorra sigui adequada per a peces de fosa especialitzades per sobre de la producció en massa.

La fosa d'alumini amb la seva petita densitat, la resistència a la corrosió i una sèrie de característiques excel·lents, s'utilitza més àmpliament en l'aeronautica, vehicles, maquinària i altres indústries.Especialment a la indústria de l'automòbil, per tal de reduir el consum de combustible i millorar la utilització de l'energia, cada cop més parts de l'automòbil s'estan adaptant a materials d'alumini.